Basis Mesin Berpendingin Air Magnet Permanen Laut Penjepit Poros Terintegrasi

Pemanfaatan ruang secara maksimal
Tidak diperlukan fondasi terpisah; dipasang langsung pada jalur poros mesin utama, tidak menempati ruang lambung tambahan.

Volumenya sekitar 30% lebih kecil dan 35% lebih ringan dibandingkan motor bertenaga listrik konvensional.

Sangat cocok untuk kapal dengan ruang ruang mesin terbatas (misalnya kapal kontainer, kapal tanker minyak, kapal curah).

Efisiensi tinggi dan penghematan energi
Memanfaatkan langsung energi rotasi dari jalur poros mesin utama, mengurangi konsumsi bahan bakar lebih dari 10% dan menurunkan emisi karbon.

Efisiensi motor magnet permanen 5% lebih tinggi dibandingkan motor tradisional, mencapai di atas 97% dalam kondisi pengoperasian tertentu.

Mengurangi kapasitas yang diperlukan pada genset diesel mandiri, sehingga memperpanjang masa pakainya.

Struktur yang disederhanakan dan andal
Desain tanpa bantalan menghilangkan titik kegagalan terkait bantalan, memungkinkan pengoperasian bebas perawatan atau perawatan rendah dan meningkatkan keandalan.

Struktur terintegrasi memberikan kekakuan tinggi dan ketahanan benturan yang kuat, cocok untuk kondisi pengoperasian laut yang keras.

Koaksialitas yang tinggi antara stator dan rotor menghasilkan getaran dan kebisingan yang rendah, sehingga memperpanjang umur peralatan.

Instalasi mudah
Tidak perlu mengganti penyangga bantalan poros yang ada atau memodifikasi poros; langsung dipasang ke poros tengah.

Menggunakan selongsong ekspansi dan interferensi yang sesuai dengan flensa untuk menghasilkan penjepitan non-destruktif pada bantalan poros buritan.

Berlaku untuk lebih dari 95% jenis kapal, mengurangi kebutuhan akan desain yang disesuaikan.

Basis mesin berpendingin air magnet permanen kelautan penjepit poros terintegrasi mewakili tren integrasi efisiensi tinggi dalam sistem propulsi kelautan. Dengan menggabungkan arsitektur penjepit poros dengan sistem pendingin air yang dioptimalkan, kapal ini menghasilkan tiga terobosan utama—“tidak memerlukan ruang tambahan, pembuangan panas dengan efisiensi tinggi, meningkatkan efisiensi energi”—dan sangat cocok untuk persyaratan ketat kapal modern dalam hal ruang, kinerja energi, dan keandalan.